Ế ẩm, Mitsubishi Outlander Sport chính thức rút khỏi Việt Nam trước Tết Nguyên Đán

Có tháng Mitsubishi Motors Việt Nam không bán nổi một chiếc Outlander Sport. Mẫu xe này thường xuyên lọt top xe bán ế nhất trong nước.

Nếu như trong tháng 1/2018 Mitsubishi Outlander Sport vẫn xuất hiện trong danh mục sản phẩm đi kèm cả khuyến mại, thì nay đã chính thức biến mất. Đại diện truyền thông của Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) đã xác nhận việc ngừng phân phối mẫu crossover cỡ nhỏ này.

Việc khai tử Outlander Sport cũng là điều dễ hiểu khi mẫu xe này ế ẩm liên tục trong nhiều tháng liền, thậm chí có những tháng không bán nổi một chiếc. Trong khi đó, mẫu xe trên một phân khúc là Outlander hiện đang được đẩy mạnh lắp ráp, giảm giá chỉ còn từ 808 triệu đồng, tức thấp hơn gần 100 triệu đồng so với Outlander Sport.

Cụ thể, từ tháng 8/2017, trong bảng thống kê doanh số bán hàng của VAMA không còn xuất hiện cái tên Outlander Sport. Tính từ đầu năm 2017 đến hết tháng 7, MMV chỉ bán được đúng 15 chiếc xe này.

Outlander Sport kén khách hàng Việt. Ảnh: Lê Vinh.

Từ khi ra mắt vào tháng 11/2014 đến nay, mẫu xe này có khá ít nâng cấp. Kích thước xe lấp lửng giữa crossover cỡ vừa (như Outlander, CX-5 và CR-V) với dòng đô thị cỡ nhỏ (như EcoSport và Trax) mà chi phí sau khi ra biển đến cả tỷ đồng phần nào khiến người dùng khó lựa chọn.

Về trang bị, Outlander Sport thời điểm đó chẳng hề kém cạnh, thậm chí còn có một số điểm cao cấp hơn các mẫu xe phân khúc trên là CX-5 và CR-V, như cửa sổ trời panorama, ghế chỉnh điện 8 hướng, có tích hợp sưởi ghế, gạt mưa tự động, đèn HID tự động thay đổi góc chiếu, lẫy chuyển số sau vô-lăng…

Động cơ chỉ có duy nhất một loại MIVEC 4 xy-lanh, dung tích 2 lít, cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 197 Nm, kết hợp hộp số tự động vô cấp.

Xét về trang bị, Outlander Sport không thua kém nhiều các mẫu xe lớn hơn. Ảnh: Lê Vinh.

Thời gian đầu, Mitsubishi còn phân phối 2 phiên bản Outlander Sport là GLX và GLS, đều nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật, với giá 870 và 968 triệu đồng. Sau này, liên doanh Nhật Bản chỉ rút lại còn một phiên bản cao cấp nhất, giá cũng đã giảm còn 900 triệu đồng kèm thêm khuyến mại nhưng vẫn kén khách Việt.

Kỳ vọng bán được 600-700 xe Outlander Sport/tháng của MMV (trước đây là Vinastar) không thành hiện thực. Thời điểm đỉnh cao doanh số vào năm 2015 cũng chỉ đạt 549 chiếc.

Doanh số tăng trưởng âm của xe Outlander Sport. Đơn vị: chiếc. Nguồn số liệu: VAMA. Đồ hoạ: Trần Đức.

Một mẫu xe khác của Mitsubishi cũng thường song hành với Outlander Sport trong danh sách bán ế là Pajero, tuy nhiên chưa bị khai tử. Dù liên tục được giảm giá từ khoảng 160 triệu đến hơn 200 triệu đồng nhưng tình hình vẫn không mấy khả quan. Giá xe thời điểm hiện tại gần 2 tỷ đồng.

Theo Trần Đức (Trí Thức Trẻ)

Hyundai và Kia dự báo tăng trưởng khiêm tốn trong năm 2018

Tập đoàn ôtô Hàn Quốc Hyundai và thương hiệu “con” Kia Motors đặt mục tiêu bán 7,55 triệu xe năm 2018, tăng rất ít so với 2017 (khoảng 3,4%).

Cụ thể, Hyundai dự tính bán được 4,68 triệu xe trong khi Kia đặt mục tiêu 2,88 triệu. Con số được giới phân tích đánh giá phản ánh đà phục hồi kinh doanh chậm tại Trung Quốc và những khó khăn tại Mỹ.

Theo ước tính, 2 nhà sản xuất ôtô năm qua bán ra khoảng 7,3 triệu xe, không đạt mục tiêu 8,25 triệu chiếc và ít nhất kể từ năm 2012. Con số chính thức chưa được công bố nhưng nhiều khả năng 2017 sẽ là năm thứ 3 liên tiếp “bộ đôi” này không hoàn thành mục tiêu doanh số.

Cổ phiếu Hyundai Motors mới nhất ngày 2/1 đã giảm 2,2% trong khi cổ phiếu Kia giảm giá hơn 1,6%.

Tại Trung Quốc, thị trường ôtô lớn nhất thế giới, doanh số gộp của 2 hãng năm 2017 sụt giảm là kết quả từ mâu thuẫn giữa Bắc Kinh và Seoul xoay quanh việc Hàn Quốc triển khai Hệ thống Phòng thủ tên lửa của Mỹ.

Trong năm, Hyundai và Kia phải điều chỉnh mục tiêu bán hàng tại Trung Quốc từ 1,95 triệu chiếc xuống còn dưới 1,3 triệu do căng thẳng ngoại giao nói trên.

Phó chủ tịch Tập đoàn Hyundai Yoon Yeo-chul phát biểu đầu năm 2018 tại Seoul. Ảnh: Reuters.

Bên cạnh đó, thất bại trong việc đáp ứng nhu cầu xe SUV (xe thể thao đa dụng) đang bùng nổ được cho là ảnh hưởng lớn đến tình hình kinh doanh của Hyundai và Kia tại Trung Quốc và Mỹ.

Trong khi Hyundai đang lên kế hoạch bổ sung cho dòng xe SUV tại 2 quốc gia trên, các chuyên gia dự đoán những mẫu mới như chiếc Santa Fe SUV thiết kế lại sẽ xuất hiện muộn trong năm nay và không kịp tác động lên doanh số.

Chủ tịch Tập đoàn Hyundai Motor Chung Mon-koo mới đây tuyên bố rằng nhà sản xuất Hàn Quốc này sẽ cho ra mắt 12 mẫu xe mới hoặc thiết kế lại năm nay.

Theo lời lãnh đạo này, đây sẽ là phép thử thâm nhập thị trường mới như Đông Nam Á, nơi được mong chờ ít chịu ảnh hưởng của chủ nghĩa bảo hộ.

Ông Chung, 79 tuổi, không xuất hiện trước công chúng từ tháng 12/2016 và có năm thứ 2 liên tiếp nhường phát biểu đầu năm trước nhân viên cho người khác.

Con số dự báo khiêm tốn được hãng xe đưa ra trong bối cảnh Hàn Quốc và Mỹ sẽ thỏa thuận lại về thương mại ngày 5/1 tới đây sau khi Tổng thống Donald Trump đe dọa rút khỏi hiệp định giữa 2 nước.

Theo Quốc Việt (Tri Thức Trực Tuyến)

Hyundai công bố ảnh thực tế và chốt lịch ra mắt Santa Fe 2019

Hyundai Santa Fe 2019 tại Hàn Quốc sẽ có động cơ xăng tăng áp 2 lít, máy dầu 2 lít và 2,2 lít cùng thiết kế khác biệt hoàn toàn trước đây.

Hyundai Motor mới đây đã chính thức hé lộ những hình ảnh đầu tiên về xe Santa Fe thế hệ mới. Theo trang Newstomato của Hàn Quốc, hãng xe này sẽ công bố những thông số kỹ thuật chi tiết, hình ảnh hoàn thiện và giá bán xe Santa Fe 2019 tại quê nhà sau khoảng 4 tháng nữa.

Thiết kế xe Santa Fe thế hệ mới có nhiều nét tương đồng với đàn em Hyundai Kona. Cụm đèn chiếu sáng chính được hạ thấp, còn đèn định vị ban ngày đưa lên cao, khác biệt với hầu hết những mẫu xe phổ thông trên thị trường.

Hình ảnh đầu tiên về ngoại thất xe Hyundai Santa Fe 2019. Ảnh: Hyundai.

Nội thất mẫu xe mới cũng khác biệt hẳn so với thế hệ trước đây. Vô-lăng 3 chấu được trau chuốt hơn, màn hình trung tâm dạng nổi và những chi tiết như ghế da, ốp cửa đều được làm lại tỉ mỉ hơn.

Động cơ phiên bản tại Hàn Quốc sẽ gồm máy xăng tăng áp dung tích 2 lít, máy dầu 2 lít và 2,2 lít, kết hợp hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn. Ngoài ra, hệ thống dẫn động 4 bánh điều khiển điện trên Santa Fe lần đầu tiên được can thiệp thông qua chế độ lái.

Điểm nhấn công nghệ trên Hyundai Santa Fe 2019 là hàng loạt các tính năng an toàn chủ động hiện đại, như tránh va chạm phía trước (FCA), cảnh báo va chạm trước (FCW), cảnh báo làn đường (LKA và LDW), cảnh báo tài xế (DAW), cảnh báo giao thông phía sau…

Đáng chú ý, mẫu xe mới còn có tính năng hỗ trợ cảnh báo phương tiện ở bên hông để ngăn ngừa va chạm cho hành khách mở cửa xe.

Mẫu xe mới sẽ có rất nhiều thay đổi, từ thiết kế đến công nghệ. Ảnh: Hyundai.

Cả Hyundai Santa Fe thế hệ mới và Hyundai Kona đều được Tổng Giám đốc Hyundai Thành Công, ông Lê Ngọc Đức, cho biết sẽ đưa về Việt Nam trong năm nay. Theo kế hoạch, xe Kona sẽ được ra mắt trong nước vào tháng 4/2018.

Đối với mẫu Santa Fe 2019, Newstomato dẫn lời Hyundai Motor xác nhận lịch đưa ra công chúng vào ngày 6/6/2018.

Theo Minh Đức (Trí Thức Trẻ)

Honda City giảm giá đầu năm 2018

Theo một số đại lý, mẫu sedan hạng B của Honda được điều chỉnh giá niêm yết 5 triệu và 9 triệu tùy phiên bản bản, áp dụng ngay trong năm 2018.

Theo nguồn tin từ một số đại lý Honda, giá bán của dòng sedan City sẽ giảm nhẹ. Cụ thể, Honda City CVT giá 559 triệu đồng, trong khi phiên bản 1.5TOP có giá 599 triệu đồng, mức giảm lần lượt 9 triệu và 5 triệu so với giá cũ, áp dụng từ nay (3/1).

City hiện là dòng xe duy nhất lắp ráp trong nước của Honda Việt Nam. Xe sử dụng động cơ dung tích 1.497 cc, nên được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt mới 35% thay vì 40% như trước.

Honda City giảm giá từ tháng 1/2018.

Như vậy, Honda là hãng xe tiếp theo áp dụng giá mới năm 2018. Trong khi đó, các thương hiệu khác trên thị trường có sản phẩm cạnh tranh cùng phân khúc như Toyota, Mazda... đã công bố giá 2018 và áp dụng từ cuối năm ngoái. 

Hầu hết hãng xe tại Việt Nam đều có động thái giảm giá xe áp dụng trong năm 2018. Ở phân khúc sedan hạng B, Toyota Vios giảm 48-58 triệu tùy phiên bản và áp dụng từ tháng 11/2017. Nissan Sunny giảm giá 35 triệu và 50 triệu áp dụng từ tháng 12/2017.

Honda City có doanh số đứng thứ 2 ở phân khúc sedan B.

Trong cuộc đua doanh số ở phân khúc này, Toyota Vios chiếm ngôi đầu, thậm chí bán chạy nhất thị trường. Vị trí thứ 2 thuộc về Honda City. Sau phiên bản nâng cấp, doanh số của dòng sedan này tăng đáng kể. So với các đối thủ trong phân khúc, Honda City cũng là dòng xe có nhiều trang bị tiện nghi thuộc top đầu. 

Tính hết tháng 11/2017, Honda City bán được tổng cộng 6.366 xe, tăng hơn 25% so với cùng kỳ năm ngoái, thậm chí vượt qua cả doanh số tổng của 12 tháng năm 2016. Nhờ nâng cấp vào giữa năm ngoái, mẫu xe của Honda đã trở nên đắt khách hơn. 

Theo Ngọc Tuấn (Tri Thức Trực Tuyến)

Hyundai Santa Fe 2018 nhiều thay đổi, thêm trang bị

Thế hệ thứ 4 của mẫu SUV Santa Fe thay đổi nhiều ở diện mạo. Bên cạnh đó, thế hệ này được cập nhật thêm những tiện ích, công nghệ dành cho người lái.

Hãng xe Hàn Quốc khởi đầu năm 2018 nhanh chóng bằng việc giới thiệu mẫu Santa Fe thế hệ mới. Thiết kế diện mạo của xe thay đổi nhiều, khác lạ so với thế hệ đang bán hiện tại. Cụm đèn thiết kế lại, lưới tản nhiệt phong cách mới.

Hyundai Santa Fe 2018 lộ diện chính thức.

Đèn pha mới mang thiết kế mỏng dẹt, trong khi cụm đèn sương mù kích thước lớn. Lưới tản nhiệt lục giác cũ được thiết kế lại, hình dạng chữ Y. Trong khi đó, hai bên sườn xe tạo điểm nhấn với đường chạy dọc thân xe mạnh mẽ. Kiểu dáng phía đuôi tạo cảm giác chiếc xe rộng hơn khi nhìn từ phía sau. Nhiều khả năng, thiết kế đuôi xe mang ngôn ngữ thiết kế như sử dụng trên dòng xe Kona và Nexo của Hyundai.

Không gian nội thất của Santa Fe thay đổi rất nhiều ở thế hệ này. Toàn bộ bảng táp lô mang phong cách mới. Màn hình cảm ứng kích thước lớn hình lục giác dạng đứng sang trọng và cao cấp. Hàng ghế thứ 2 có cửa gió điều hòa riêng.

Diện mạo mới ở nội thất của Santa Fe 2018.

Santa Fe 2018 sử dụng hệ thống thông tin - giải trí BlueLink 2.0, giúp người lái có thể tùy chỉnh các tính năng trên xe, giám sát hệ thống chống trộm, tình trạng vận hành và lên lịch bảo dưỡng xe nhờ kết nối với smartphone. Tại Hàn Quốc, các tính năng nâng cao cho người dùng được miễn phí trong 5 năm khi mua Santa Fe thế hệ mới.

Mẫu SUV này còn được nâng cấp hệ thống an toàn. Ở thế hệ này, Santa Fe có tính năng ngăn ngừa va chạm và cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường kèm cảnh báo người lái. Hệ thống cảm biến sau giúp ngăn ngừa va chạm khi lùi xe.

Tại Hàn Quốc, Santa Fe 2018 có 3 tùy chọn động cơ 2.0L turbo diesel, 2.2L turbo diesel và động cơ xăng 2.0L turbo. Hiện tại, hãng xe Hàn Quốc chưa công bố thông số chi tiết của các phiên bản, nhưng Santa Fe 2018 sẽ dùng hộp số tự động 8 cấp, dẫn động cầu trước và có phiên bản dẫn động 4 bánh.

Theo Duy Hải (Tri Thức Trực Tuyến)

Chevrolet Cruze giảm giá mạnh còn 519 triệu đồng

Mẫu xe thương hiệu Mỹ quyết tâm cạnh tranh ngôi vị xe hạng C rẻ nhất Việt Nam khi giảm giá 70 - 80 triệu đồng tùy phiên bản.

Theo bảng giá mới được cập nhật của các mẫu xe Chevrolet tại Việt Nam trong tháng 1/2018, hầu hết đều ghi nhận mức giá giảm so với tháng 12/2017. Trong đó, nổi bật nhất và cũng giảm mạnh nhất chính là mẫu sedan hạng C Cruze với 2 bản cấu hình LT và LTZ.

Cụ thể, bản Cruze LT được giảm 70 triệu, từ 589 triệu đồng chỉ còn 519 triệu đồng, rẻ hơn 30 triệu so với Hyundai Elantra 1.6 MT và ngang ngửa Kia Cerato 1.6 MT. Trong khi đó, bản Cruze LTZ được giảm đến 80 triệu, từ 699 triệu đồng nay còn 619 triệu đồng.

Mức chênh lệch 100 triệu đồng giữa 2 bản Cruze LT và Cruze LTZ chủ yếu đến từ cơ cấu truyền động. Nếu như Cruze LT dùng động cơ 1.6L (107 mã lực/150 Nm) và hộp số sàn, thì Cruze LTZ trang bị động cơ 1.8L (139 mã lực/176 Nm) và hộp số tự động. Ngoài ra còn một số tiện ích ở bản LTZ trội hơn.

Với mức giá mới này, Chevrolet Cruze hoàn toàn có thể cạnh tranh được với những mẫu xe cùng phân khúc như Kia Cerato, Hyundai Elantra, Mazda3, v.v...

Theo Trí Dũng (Dân Việt)

Hyundai Elantra Sport `cháy hàng`, nhân viên tranh thủ chào giá cao để chốt lời trước Tết

Ra mắt đúng thời điểm nguồn cầu tăng mạnh, Hyundai Elantra Sport nhanh chóng được thông báo khan hoặc hết hàng tại đại lý.

Vừa được ra mắt cách đây khoảng 2 tuần nhưng Hyundai Elantra Sport đã rơi vào tình trạng khan hàng. Một nhân viên đại lý Hyundai Đông Đô cho biết đã không còn xe để bán. Đại diện truyền thông Hyundai Thành Công (HTC) cũng xác nhận "xe sản xuất đến đâu bán hết đến đó".

Tham khảo tại một số đại lý Hyundai khác trên địa bàn Hà Nội, xe Elantra Sport vẫn sẵn hàng nhưng không nhiều. Có đại lý chỉ còn duy nhất một chiếc. Đáng chú ý, giá xe mỗi nơi được công bố một kiểu, không đồng nhất và đều cao hơn giá niêm yết mà HTC đưa ra.

Hyundai Elantra Sport được cho là "cháy hàng". Ảnh: Đại lý Hyundai

Cụ thể, nhân viên đại lý Hyundai Phạm Văn Đồng (Hà Nội) chào giá 750 triệu đồng cho chiếc Elantra Sport màu đỏ duy nhất tại đây. Anh Việt, người tư vấn bán hàng, cho biết khách muốn lấy xe trước Tết chỉ có mức giá này, còn muốn mua giá 729 triệu đúng niêm yết phải chờ sau Tết.

Ở một đại lý Hyundai tại Hà Đông (Hà Nội), người bán hàng báo giá 739 triệu cho chiếc màu trắng, tức chỉ chênh 10 triệu đồng. Trong khi đó, nhân viên kinh doanh đại lý Hyundai Trường Chinh (TP. HCM) rao bán xe với giá 749 triệu đồng. Tất cả xe đều được cam kết sẽ giao luôn khi khách xuống tiền mà không phải chờ đợi.

Giá xe Elantra Sport tại đại lý bị đẩy cao lên 10-20 triệu đồng. Ảnh: Đại lý Hyundai.

Giá xe ở tỉnh ngoài thời điểm này có xu hướng đúng niêm yết nhưng lượng xe về đại lý không nhiều như Hà Nội và TP. HCM. Tại Bình Dương, có khách đã nhận xe nhưng khách khác vẫn phải chờ đợi, mặc dù đã đặt tiền từ khi HTC chưa chính thức công bố xe Elantra Sport.

Anh Đức, một khách hàng đã nhận xe Elantra Sport tại Hyundai Bình Dương, cho biết chiếc anh đặt là chiếc duy nhất về, giá đúng 729 triệu đồng. Do đang chờ có hồ sơ nên xe anh vẫn đang để tạm ở đại lý trưng bày.

Hyundai Elantra Sport là phiên bản hướng tới những khách hàng trẻ, đam mê tính thể thao bởi cỗ máy tăng áp mạnh nhất phân khúc. Động cơ T-GDI dung tích 1,6 lít sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Hiện trong phân khúc hạng C có Honda Civic và Ford Focus cùng sử dụng động cơ tăng áp. Mẫu sedan của Honda đang trong tình trạng thiếu nguồn cung do không nhập khẩu được, giá hiện tại là 898 triệu đồng. Ford Focus cả bản S, Titanium và Trend đều còn ít hàng do chưa kịp lắp mới, giá đã được đại lý đẩy lên đúng bằng giá hãng (từ 626 đến 770 triệu đồng).

Theo Đức Khôi (Trí Thức Trẻ)

Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước lộ giá từ 808 triệu đồng

Chuyển sang lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu, giá bán của Outlander đã giảm đáng kể. Theo website chính thức của Mitsubishi Motors VN, mẫu xe này có giá khởi điểm 808 triệu đồng.

Mitsubishi Outlander ráp ráp trong nước sẽ có giá bán cạnh tranh so với xe nhập khẩu

Dự kiến tung ra thị trường Việt Nam trong tháng 1 này, Mitsubishi Outlander CKD vẫn sẽ có 3 phiên bản như xe nhập khẩu. Bản tiêu chuẩn 2.0 STD có giá 808 triệu đồng, tiếp theo là 2.0 CVT có giá 942 triệu đồng, cao cấp nhất là 2.4 CVT có giá 1,1 tỉ đồng.

Như vậy, phiên bản thấp nhất 2.0 STD của Outlander sẽ có giá rẻ hơn Mazda CX-5 2.0 2018. Lợi thế của Outlander sẽ là hàng ghế thứ 3 so với cấu hình 5 chỗ ngồi của CX-5. Phiên bản cao cấp nhất 2.4 CVT sẽ cạnh tranh cùng Honda CR-V 7 chỗ ngồi với mức giá dự kiến dưới 1,1 tỉ đồng.

Ưu điểm của Outlander là sở hữu 3 hàng ghế cho cả 3 phiên bản

Giá bán Outlander lúc mới công bố cũng được xem là cao, từ 975 triệu đến 1,275 tỉ đồng tùy phiên bản. Do đó, doanh số xe chỉ ở mức trung bình, hàng tháng tiêu thụ vài chục chiếc. Mãi đến tháng 9.2017, sau khi hạ giá bán xuống còn lần lượt 750, 996 triệu đồng và 1,148 tỉ đồng cho cả 3 phiên bản, Outlander mới có chút khởi sắc và bán được trên dưới 100 xe mỗi tháng tính đến nay.

Vào thời điểm này, nhà phân phối cho biết đã ngưng nhập khẩu Outlander. Xe còn tại các đại lý cũng không nhiều. Việc chuyển sang lắp ráp trong nước hứa hẹn giúp Outlander có mức giá tốt hơn trước đây, dẫn đến khả năng cạnh tranh tốt hơn.

Outlander - mẫu Crossover 5+2 nên không gian hàng ghế thứ 3 có phần hạn chế

Dự kiến Mitsubishi Outlander phiên bản lắp ráp trong nước sẽ được trình làng trong tháng 1.2018 này.

Theo Gia Linh (Thanh Niên Online)

Yamaha Vixion 150 hoàn toàn mới có bản vành vàng

Xe côn tay Yamaha Vixion 150 với vành màu vàng và thân màu bạc nhìn vô cùng cuốn hút phân khúc khách hàng trẻ tuổi.

Yamaha Vixion 150 hoàn toàn mới đã bắt đầu xuất hiện trên thị trường vào năm 2017. Xe có vành bánh trước rộng 2,15-inch loại bánh lốp 90/80-17M/C 46P do Dunlop và IRC sản xuất. Đáng chú ý mẫu xe côn tay này sở hữu loại động cơ giống Yamaha R15 V2, đó là loại VVA 155.1cc.

Bản màu mới, vành vàng.

Trong khi đó cụm đồng hồ của mẫu xe này thuộc loại kỹ thuật số, có tính năng slipper (chống trượt số) và tấm chắn bún có thể tháo rời linh hoạt. Xe lại có bình xăng lớn 12 lít, công suất đầu ra mạnh mẽ 16,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14.5 Nm.

Đèn pha LED.

Ban đầu xe chỉ có các màu tiêu chuẩn như màu đỏ đen, màu trắng xanh lá cây và màu bạc xanh da trời tại Indonesia. Việc chỉnh sửa màu sắc lần này thực sự đã đem lại cho Yamaha Vixion 150 một bộ dạng mới, rất hấp dẫn và có phần sang hơn.

Cùng ngắm thêm hình ảnh về Yamaha Vixion 150 bản vành vàng:

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Kia Rondo được giảm giá còn 693 triệu đồng

Mẫu MPV gia đình với 7 chỗ ngồi của thương hiệu Hàn Quốc được giảm giá mạnh cho các xe sản xuất trong năm 2015, 2016 và 2017.

Ngay đầu năm 2018, dòng xe Kia Rondo được công bố giá ưu đãi lên tới 55 triệu đồng cho các phiên bản DAT và GATH sản xuất năm 2016 lẫn 2017. Đặc biệt, có một số xe bản GATH sản xuất tận năm 2015 nhưng vẫn còn tồn ở đại lý, nay được "xả hàng" với giá khá hấp dẫn.

Cụ thể, Rondo DAT và GATH sản xuất năm 2016 được giảm 55 triệu so với giá niêm yết ban đầu 799 triệu đồng để chỉ còn 744 triệu đồng. Trong khi đó, xe sản xuất năm 2017 được giảm 40 triệu, nay còn 759 triệu đồng. Riêng xe Rondo sản xuất năm 2015 nhưng mới 100% chỉ còn bản GATH, giá giảm xuống tận 693 triệu đồng.

Kia Rondo được nâng cấp facelift năm 2016, nên các xe sản xuất trong năm 2016 và 2017 sở hữu diện mạo lẫn trang bị tiện nghi tương đối giống nhau, khác xe 2015. Do đó, khách hàng tinh ý có thể dễ dàng phân biệt các xe sản xuất 2015 còn tồn so với những xe đời mới hơn, giúp cho quá trình tìm và mua xe được thuận tiện.

Theo công bố từ nhà phân phối chính hãng, thời gian áp dụng giá ưu đãi cho Kia Rondo diễn ra từ ngày 1/1 đến 13/2/2018. Tuy nhiên, một số đại lý đã sớm nắm bắt thông tin nên thực tế tại nhiều nơi đã áp dụng giá mới này từ tháng 12/2017.

Kia Rondo là xe MPV 7 chỗ với kết cấu ghế dạng 5+2. Động cơ xăng trên bản GATH là máy Nu dung tích 2 lít, cho công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 194 Nm, đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Bản máy dầu DAT có động cơ 1,7 lít, cho công suất 139 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm, kết hợp hộp số tự động 7 cấp.

Theo Trần Lê (Dân Việt)

Giá thuê xe tự lái tăng gấp đôi ngày cận Tết

Giá thuê các dòng sedan ngày thường là 800.000 đồng/ngày thì nay tăng lên 15-17 triệu đồng/10 ngày. Giá cao nhưng các đơn vị cho thuê vẫn cháy xe vì nhu cầu cao.

Mỗi dịp Tết Nguyên đán, nhu cầu thuê xe tự lái của người dân tăng lên nhiều hơn so với ngày thường. Đây cũng được xem là thời điểm làm ăn tốt nhất của những người kinh doanh dịch vụ này. 

Theo anh Trường, chủ một doanh nghiệp cho thuê xe tự lái ở khu vực Nam Từ Liêm (Hà Nội), khoảng một tuần trước Tết Nguyên đán, lượng khách hỏi thuê xe tăng lên đáng kể. Nhiều khách hàng đã đặt cọc thuê xe từ trước khá lâu để không lỡ xe trong dịp Tết. 

Nhu cầu tăng cao khiến giá xe cũng tăng lên nhiều so với ngày thường. Chẳng hạn, doanh nghiệp của anh Trường hiện cho thuê những chiếc Kia Cerato với giá 22 triệu/10 ngày, không thuê lẻ hay thấp hơn số ngày kể trên. 

Trong những ngày bình thường một doanh nghiệp cho thuê xe tại khu vực Đống Đa (Hà Nội) có đủ xe cho khách thuê theo nhu cầu khác nhau, nhưng đến cận Tết toàn bộ số xe hiện có đều đã kín lịch, dù giá tăng đáng kể. 

Dòng xe nhỏ như Kia Morning được nhiều người tìm thuê. 

Khi không phải ngày cao điểm, doanh nghiệp này cho thuê xe với giá từ 500.000 đồng/24h/250 km trở lên, tùy loại xe. Tuy nhiên, thời điểm Tết những chiếc xe này không cho thuê theo ngày mà theo gói 10 ngày.

Một chiếc Kia Morning bình thường có giá thuê 500.000 đồng/24h, tăng lên mức 8 triệu đồng 10 ngày.

Đối với một số dòng sedan, ngày thường có thể dễ dàng thuê xe với giá 800.000 đồng/ngày thì hiện tại mức cho thuê cũng khoảng 15-17 triệu đồng/10 ngày, tức là đắt gấp đôi.

Chủ doanh nghiệp kinh doanh xe tự lái cho biết phần lớn thời gian của anh những ngày này dùng để nghe điện thoại và từ chối khách hỏi thuê xe, bởi toàn bộ xe đã được ký hợp đồng từ trước Tết khá lâu. "Khách đặt xe sớm, để có mức giá tốt hơn so những ngày cận Tết. Do đó, chúng tôi không còn xe cho thuê", anh này cho biết thêm.

Các dòng xe cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai Grand i10 được săn đón nhiều, bởi có giá thuê thấp hơn và phù hợp với mục đích sử dụng của một gia đình. Tuy nhiên, đây cũng chính là các dòng xe hết hàng trước tiên. Nói là thấp, nhưng giá thuê xe ngày Tết của các dòng xe này đã tăng gấp đôi so với ngày thường.

Với những đơn vị vẫn còn xe chờ khách, giá ký hợp đồng thuê ở thời điểm này sẽ cao hơn ít nhất 2 lần so với những khách đặt xe sớm như trường hợp chiếc Kia Cerato kể trên. 

Chủ một đơn vị kinh doanh xe chia sẻ Tết Nguyên đán nếu không thuê được xe, khách có thể tìm đến các dịch vụ vận chuyển. Nếu tính chi phí có thể không tốn kém hơn bao nhiêu so với thuê xe tự lái, trong khi tránh được các vấn đề khác như chẳng may gặp va chạm hay mất cắp. 

Theo Quốc Anh (VnExpress.net)

KTM ra mắt xe đua X

Ở phiên bản 2018, mẫu xe đua KTM X-Bow GT4 được trang bị nhiều chi tiết siêu bền để giảm chi phí vận hành.

Năm 2014, hãng xe KTM phối hợp cùng hãng sản xuất xe đua Reiter Engineering để tạo nên chiếc xe đua KTM X-Bow GT4 với mục tiêu tham gia vào các giải đua theo thể thức GT4 của Liên đoàn đua xe hơi Quốc tế (FIA).Ở phiên bản 2018, KTM X-Bow GT4 được KTM và Reiter nâng cấp với nhiều cải tiến mới, hướng tới sự bền bỉ và tiết kiệm chi phí cho các đội đua.Về thiết kế, KTM X-Bow GT4 2018 không có thay đổi so với phiên bản 2014. Bộ vỏ của X-Bow GT4 khá "ngầu" với những bề mặt góc cạnh và được làm hoàn toàn bằng sợi carbon để đảm bảo các quy định an toàn của FIA.Tay đua ngồi trong xe được bảo vệ bởi bộ lồng thép ống gia cường kiên cố. So với phiên bản thương mại, X-Bow GT4 còn có thêm kính chắn gió trước và hai bên - đồng thời cũng là cửa ra vào ca-bin.KTM X-Bow GT4  sở hữu khối động cơ tăng áp 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.0 lít do Audi cung cấp, có thể đạt công suất 360 mã lực. Với đời 2018, KTM đã trang bị cho X-Bow GT4 hộp số tuần tự 6 cấp của Holinger có thể chịu được mô-men xoắn tối đa 700 Nm và hoạt động liên tục trong 10.000 km mà không bị hư hỏng.KTM sẽ bán ra đúng 15 chiếc X-Bow GT4 cho các đội đua tư nhân trong mùa xuân 2018 với giá 152.360 Euro (khoảng hơn 4 tỷ đồng).

Theo Thượng Tâm (Tri Thức Trực Tuyến)

Sự trở lại hoành tráng của BMW R1200S huyền thoại

Mẫu Boxer R1200S huyền thoại một thời của BMW được nhóm độ Revival Cycles dựng lại theo phong cách hiện đại, mạnh mẽ và dễ điều khiển.

Năm 2006, R1200S là chiếc boxer mạnh nhất của BMW với động cơ 122 mã lực và trọng lượng dưới 180 kg. Nhưng chỉ sau 2 năm, nó đã phải nhường ngôi cho HP2 Sport. Sau nhiều năm đắng đo, Alan Stulberg, quản lý xưởng Revival Cycles tại Texas, quyết định hồi sinh mẫu xe này.Những chiếc BMW “R” sản xuất giữa thập niên 2000 có công nghệ gần giống với R9T hiện nay. Đặc biệt là phuộc tay đòn xa (telelever) và động cơ.Phuộc tay đòn xa vượt trội hơn hẳn những hệ thống treo thông thường nhờ độ ổn định, dễ điều khiển và khả năng hãm phanh tốt. Vì vậy, nhóm quyết định loại bỏ tấm chắn cồng kềnh phía trên để thể hiện hết toàn bộ hệ thống này ra bên ngoài và nhấn mạnh vào những ưu điểm của nó.Sau khi gỡ bỏ lớp vỏ nhựa, nhóm bắt đầu lắp đặt thùng xăng được thiết kế riêng, làm bằng hợp kim. Thùng xăng này lấy ý tưởng từ phiên bản Hoske nổi tiếng những năm 60, 70. “Chiếc xe này là tổng hợp của những linh kiện làm bằng tay tuyệt đẹp mà xưởng thu thập được”, Alan cho biết.Phần khung xe được thay thế toàn toàn bằng hợp kim và điều chỉnh cho vừa với bình nhiên liệu. Ghế ngồi cũng được thiết kế lại và bọc loại da đặc biệt của Revival.Đèn pha nhỏ bằng hợp kim được đặt giữa 2 chạc xe. Phía dưới đèn là lớp lưới hợp kim nhỏ để ngầm. Ống xả được thiết kế mới hoàn toàn. Đáng chú ý nhất là bánh xe Kineo, bộ giảm chấn Öhlins và sợi phanh bằng thép không gỉ. “Những thay đổi này khiến nó trở thành chiếc BMW dòng R dễ điều khiển nhất mà chúng tôi từng lái”, Alan chia sẻ.Thiết kế mới sử dụng nguyên bộ linh kiện điện, đèn xi nhan, thanh đo Motoscope và công tắc đánh lửa của Motogadget.Revival đã dành rất nhiều thời gian để xóa các vết xước và mài bóng thân xe. Chiếc xe sau cùng được phủ lớp sơn đen và xanh đậm để tạo hiệu ứng hình ảnh. Vỏ bọc đầu và xích xe được thay bằng sợi carbon cải tiến.

Theo Gia Minh (Tri Thức Trực Tuyến)

Hàng ngàn ô tô ùn ứ ở cảng, xe giá rẻ vẫn chưa về Việt Nam

Thông tin từ các DN ô tô cho biết, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đến nay vẫn chưa về Việt Nam. Những lô xe hiện tập kết tại các cảng biển là nhập từ cuối 2017 theo quy định cũ, vẫn phải chịu thuế.

Chưa được hưởng thuế 0%

Cuối tháng 12//2017, có hàng nghìn ô tô được tập kết tại các cảng biển Hải Phòng, TP.HCM,... chờ làm thủ tục nhập khẩu. Có nhận định cho rằng, các DN nhập xe về nhưng không vội làm thủ tục ngay mà chờ tới 1/1/2018, khi thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc (từ khu vực ASEAN về Việt Nam), giảm xuống còn 0% mới thông quan.

Tuy nhiên, các DN cho biết, tất cả những lô xe này đều được ký hợp đồng nhập khẩu với đối tác nước ngoài từ trước tháng 10/2017, khi Nghị định 116NĐ-CP quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô chưa ban hành.

Xe nhập nằm cảng: Toàn xe giá chat, xe mới chưa thể về Việt Nam

“Những chiếc xe này vẫn nhập theo quy định cũ, về cảng làm thủ tục và nộp thuế theo mức thuế suất của năm 2017. Không phải chúng tôi ém hàng, chờ tới 1/1/2018 mới làm thủ tục để được hưởng thuế suất 0% như suy đoán”, Giám đốc một DN ô tô FDI, nói.

Đại diện Công ty Ford Việt Nam cho hay, những ngày cuối tháng 12/2017 công ty đã làm thủ tục thông quan một lô xe Pick up và nộp thuế bình thường, với thuế suất thuế nhập khẩu 5% theo quy định. Các DN khác cũng thừa nhận, tất cả các lô hàng ô tô con nhập từ ASEAN về Việt Nam vào những ngày cuối năm 2017 đều làm thủ tục và chịu thế suất thuế nhập khẩu 30%. Trong số đó, Honda Việt Nam có 1 lô xe khoảng 700 chiếc CR-V thế hệ mới 2018.

Để được hưởng thuế suất 0%, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN phải đáp ứng các điều kiện quy định tại Nghị định 116 CP. Trong đó, đáng chú ý nhất là DN khi nhập xe về phải xuất trình Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu, được cấp bởi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền nước ngoài.

Đến nay, chưa DN nào xin được giấy này từ các cơ quan có thẩm quyền của nước ngoài. Hơn nữa, các DN cũng không biết Giấy chứng nhận như thế nào là phù hợp và được chấp nhận tại Việt Nam. Chính vì vậy, họ đã phải hủy các đơn hàng nhập khẩu ô tô theo kế hoạch đầu năm 2018, ông Phạm Anh Tuấn, Trưởng tiểu ban chính sách, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thông tin.

Giá xe không giảm

Đại diện Công ty Ford Việt Nam khẳng định, giá xe Pick up cung cấp cho các đại lý  đầu năm 2018 không hề giảm vì xe nhập khẩu vẫn chịu theo thuế suất của năm 2017.

Với mẫu CR-V, qua tìm hiểu tại một số đại lý của Honda Việt Nam, nhân viên bán hàng cho biết đang phải đàm phán lại giá với khách hàng. Trước đây khi ký hợp đồng, phía đại lý đưa ra 3 mức giá tạm tính là 900 triệu đồng cho bản E, 1,05 tỷ đồng cho bản G và 1,1 tỷ đồng cho bản L. Mức giá này dựa trên thuế suất thuế nhập khẩu 0% của năm 2018. Tuy nhiên, lô xe trên nhập về cuối năm 2017, vẫn chịu thuế suất thuế nhập khẩu 30%, nên giá bán sẽ cao hơn.

Giá xe nhập khẩu chưa thể rẻ (ảnh minh họa - LAD)

Mức giá cụ thể đang chờ Công ty Honda Việt Nam công bố. Không những thế, muốn lấy xe trước Tết nguyên đán Mậu Tuất, các đại lý yêu cầu khách hàng phải mua thêm một bộ phụ kiện, giá khoảng 50 triệu đồng. Theo tính toán, giá xe CR-V nhập về cuối năm 2017, với thuế suất thuế nhập khẩu 30%, sẽ có giá bán cao hơn giá tạm tính trước đây khoảng 10%. Như vậy, khách hàng muốn lấy xe trước Tết sẽ phải chi thêm khoảng 150 triệu đồng cho giá xe tăng và giá bộ phụ kiện.

Một số DN nhập khẩu ô tô khác cũng khẳng định, xe nhập về từ khu vực ASEAN cuối năm 2017 vẫn chịu thuế nhập khẩu cao, nên không thể giảm giá.

Chúng tôi đang chờ đợi thông tư hướng dẫn Nghị định 116 ban hành. Điều các DN quan tâm nhất chính là những hướng dẫn cụ thể về Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập quy định tại thông tư này. Hơn nữa, theo quy định, thông tư ban hành sẽ có hiệu lực sau 45 này. Vì vậy, dù có nhập khẩu được xe về, cũng không thể giao xe sớm được, ông Phạm Anh Tuấn cho biết.

Những ngày qua, Bộ Công Thương đã cấp Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô cho một số DN. Đây là giấy phép cấp cho những DN đủ điều kiện nhập khẩu xe theo quy định của Nghị định 116. Còn khi nhập xe về DN lại phải xuất trình Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại do cơ quan có thẩm quyền nước ngoài cấp. Không có giấy này, xe nhập về sẽ không được làm thủ tục thông quan, chứ không phải như một số người hiểu là những DN này đã làm xong hết thủ tục và nhập xe về sẽ được hưởng thuế suất ưu đãi 0%, ông Tuấn nói.

Theo Trần Thủy (VietNamNet)

Mercedes S

Thế hệ mới mẫu sedan đầu bảng Mercedes có nhiều thay đổi về thiết kế ngoại thất, tăng hàm lượng công nghệ.

Thành công của S-class thế hệ hiện hành ra mắt từ 2014 tạo áp lực không nhỏ cho đội ngũ kỹ sư với dự án mới. Trong 2017, lần lượt Audi A8 ngập tràn công nghệ và Lexus LS đậm cá tính ra mắt, khiến S-class thế hệ mới cần những nâng cấp đủ để nuôi tham vọng dẫn đầu ngôi vương phân khúc.

Nhãn

S-class thế hệ trên đường thử. 

Hình ảnh nguyên mẫu S-class thế hệ mới trên đường thử cho thấy ngôn ngữ tạo hình thể thao lấy cảm hứng từ Mercedes-AMG GT. Ca-pô thấp và dài hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn và đèn pha góc cạnh. Những đặc điểm này có thể bắt gặp trên những sản phẩm gần nhất như CLS, A-class mới.

Ngoại hình của bản chạy thử không khác biệt nhiều về kích thước so với S-class hiện hành. Xe được ngụy trang kỹ lưỡng nhưng cũng hé lộ phần nào thiết kế mới của đèn hậu.

Chưa có nhiều thông tin về hệ truyền động của S-class 2020. Motorauthority cho biết, nhiều khả năng tất cả các phiên bản động cơ của S-class đều kết hợp với một động cơ điện, điều mà Audi vừa thực hiện trên A8 2018 với mục đích tối ưu hóa khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu. 

Thông tin đáng chú ý khác về công nghệ trên S-class mới là công nghệ lái bán tự động cấp độ 3 có thể trang bị. Mẫu sedan đầu bảng của Mercedes dự kiến ra mắt vào 2020. 

Ngoại hình có một số thay đổi so với bản hiện hành.Thân xe vẫn sở hữu những đường cong mềm mại theo triết lý trung tính.Mercedes S-class phiên bản 2018 (facelift).

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)